我國中小內蒙古汽車租賃企業解困的主要途徑

我國中小內蒙古汽車租賃企業解困的主要途徑

我國汽車租賃起步于1989年，至今已走過26個年頭。近幾年，發展迅猛，行業的格局也有了較大的變化，已由北上廣深等一線城市向沿海經濟發達地區拓展，逐漸覆蓋地市級城市，并向條件較好的縣級及鄉鎮延伸。到2015年底，據不完全統計，全國有汽車租賃企業3萬余家，租賃車擁有量約60萬輛。我國汽車租賃行業目前仍以中小企業占主導，大多數是小微企業。近幾年，“互聯網+”在各行各業掀起，網絡化時代中小微企業如何生存，是目前業界廣泛關注的焦點。那么，中小微汽車租賃企業處境究竟如何？根據汽車租賃企業的反映和我們的調研，中小微內蒙古汽車租賃普遍存在著“三難一多”的情況，即經營難、融資難、維權難和騙車多。

（一）經營難

近幾年來，中小微企業受到的擠壓越來越大，是“互聯網+”對傳統汽車租賃的沖擊，尤其是網約租車（專車）進入市場后，企業的短期租賃客戶隨之減少。這樣，不少中小微企業面臨經營難、盈利難，日子越來越不好過。

（二）融資難

資金短缺，自由資金不足，一直是大多數中小微內蒙古汽車租賃企業發展的瓶頸。到銀行貸款要抵押、擔保等條件，則將小微企業拒之門外。多數小微企業因為沒有借款和融資渠道，只有通過集資和民間借貸，這種方式的融資成本高。因為資金緊缺，就談不上購置車輛，及時更新，老是這么幾輛破舊車子，能夠生存實屬不易。

（三）維權難

內蒙古汽車租賃行業是一個高投入，高風險的行業。汽車租賃的特征是車輛的所有權和使用權分離。因此，內蒙古汽車租賃的風險隨時有可能發生。我們常見的是租賃車輛被騙、被盜、被丟失或者被質押、抵押、典當等等。也有的犯罪嫌疑人將租賃車作為作案工具，被公安機關扣押。還有的發生重大交通事故，受害人把車主租賃公司連同肇事者一起作為被告上訴到法院。遇到上述情況，企業往往維權很難。如車輛被騙后，向當地派出所報案，有時會被說成是合同糾紛，不予受理立案；車輛被騙到外地抵押后，這些犯罪嫌疑人與地下典當行勾結，改頭換面作為借款形式出現，加上地方保護主義因素，以“善意取得”為由，將租賃車扣押，就是歸還車輛，也必須支付一筆贖金。如果租賃車作為作案工具被公安機關扣押，非得等到法院判決結案后方能歸還。上述種種侵權行為，唯有2007年3月，《中華人民共和國侵權責任法》公布實施后，承租車輛發生交通事故，只要車主租賃公司沒有過錯，就不要再承擔連帶賠償責任。但在執行過程中，還要汽車租賃公司支付一定數額的道義補助費?？傊?，汽車租賃企業要維護自己的合法權益實在很難。